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Septembre ramène en même temps les allers-retours à l’école, le covoiturage et les entraînements de fin de semaine, et une troisième rangée commence à compter. Le Volvo XC90 2026 est un VUS à trois rangées offrant sept places. Les acheteurs de la version Ultra au Québec peuvent aussi envisager une configuration à six places.
Ce guide répond aux questions de sièges que les familles posent le plus souvent : quelle version offre quelle configuration, comment accéder aux rangées et ce que la troisième rangée peut réellement faire.
La configuration à 7 places est offerte sur les versions Core, Plus et Ultra. La configuration à 6 places est offerte uniquement sur l’Ultra. Le B6 AWD à hybridation légère et l’hybride rechargeable T8 proposent tous deux les trois versions avec ce même choix de sièges.
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Version |
7 places |
6 places |
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Core |
Offerte |
Non offerte |
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Plus |
Offerte |
Non offerte |
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Ultra |
Offerte |
En option |
Sur l’Ultra, les deux configurations sont présentées comme des options; vous choisissez donc l’agencement au moment de configurer votre véhicule. Les dimensions ci-dessous sont publiées pour les versions à 6 et à 7 places réunies; l’espace passagers indiqué ici s’applique donc à l’un ou l’autre choix.
La deuxième rangée cède très peu à la première. Ses 1 435 mm de largeur aux épaules et 1 435 mm de largeur aux hanches se rapprochent des 1 465 mm et 1 422 mm de la première rangée. Trois de front est un scénario réaliste pour des enfants, pas un tassement.
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Rangée |
Espace pour la tête (avec toit ouvrant) |
Espace pour les jambes |
Largeur aux épaules |
Largeur aux hanches |
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Avant |
987 mm |
1 038 mm |
1 465 mm |
1 422 mm |
|
Deuxième |
979 mm |
940 mm |
1 435 mm |
1 435 mm |
|
Troisième |
923 mm |
811 mm |
1 192 mm |
1 140 mm |
La troisième rangée est la plus compacte. L’espace pour les jambes tombe à 811 mm, soit 129 mm de moins qu’à la deuxième rangée, et la largeur aux épaules se réduit à 1 192 mm. Elle convient donc naturellement aux enfants et aux adolescents au quotidien, les adultes étant réservés aux courts trajets en ville.
La climatisation de la troisième rangée est offerte sur les versions Core, Plus et Ultra; les places arrière ne sont donc pas oubliées dans la gestion du climat. Les sièges arrière chauffants sont eux aussi offerts sur les trois versions.
Le déverrouillage mécanique de la deuxième rangée de sièges est offert sur les versions Core, Plus et Ultra. Les appuie-tête extérieurs de la deuxième rangée à rabattement électrique le sont aussi sur les trois. Ensemble, ils dégagent la vue vers l’arrière et ouvrent le passage vers la troisième rangée sans effort.
L’accès par les portes arrière est facilité par des poignées de porte de la couleur de la carrosserie avec éclairage au sol, également sur toutes les versions. L’accès sans clé avec hayon électrique mains libres est offert sur les versions Core, Plus et Ultra, ce qui aide quand vos bras sont chargés de sacs à dos.
Les points d’ancrage ISOFIX de la banquette arrière, le verrouillage électrique de sécurité pour enfants et un capteur de poids de l’occupant sont offerts sur les versions Core, Plus et Ultra. Il en va de même de la protection contre le coup de fouet cervical, de la protection en cas d’impact latéral et d’un rideau gonflable. Une jeune famille bénéficie de la même protection de base sur toutes les versions.
Le réhausseur intégré est l’endroit où les versions se distinguent. Il n’est pas offert sur la Core, il est offert sur la Plus et il est offert en option sur l’Ultra. Si un enfant d’âge de réhausseur voyage avec vous chaque jour, cela place la Plus ou l’Ultra devant la Core.
L’Ultra ajoute aussi des pare-soleil de portières arrière, qu’aucune autre version ne propose. C’est un détail pratique pour un enfant qui somnole à la deuxième rangée.
L’espace derrière le dossier de la troisième rangée ne mesure que 335 mm. Considérez-le comme de la place pour quelques sacs. Le dossier de la deuxième rangée offre 1 040 mm de longueur de chargement derrière lui, et le plancher de chargement se trouve à 782 mm du sol.
Les volumes de chargement dépendent de la façon de les mesurer. Les valeurs jusqu’au toit sont plus élevées que celles jusqu’à la ligne de vitre, et elles diffèrent légèrement selon le groupe motopropulseur.
Une prise de courant dans le coffre est offerte sur les trois versions, et l’ouverture arrière mesure 1 204 mm de largeur à son point le plus large.
La Core est la porte d’entrée de la configuration à trois rangées. Elle offre l’agencement à 7 places, toute la liste de protection pour enfants et une caméra d’aide au stationnement arrière. Elle n’offre pas le réhausseur intégré.
La Plus est la version charnière pour les familles. Elle ajoute le réhausseur intégré offert, une caméra à 360° et l’aide au stationnement à l’avant, à l’arrière et sur les côtés. Dans un stationnement d’école bondé, cette couverture de caméras se justifie pour une carrosserie de sept places de 4 953 mm de longueur.
L’Ultra est la version qui permet de choisir votre configuration. Elle propose la seule option à 6 places, ainsi que des pare-soleil de portières arrière, des sièges avant ventilés et un affichage tête haute. Choisissez-la lorsque vous voulez le plus large éventail de choix de sièges dans un seul XC90.
Le XC90 2026 offre aux familles québécoises trois rangées, une deuxième rangée dont la largeur aux épaules frôle celle de la première, et une troisième rangée dimensionnée pour les enfants et les trajets plus courts. La Plus ajoute le réhausseur et la caméra à 360°, tandis que l’Ultra est la seule à ouvrir la porte à la configuration à 6 places.
Rendez-vous chez Volvo Laval, à Laval, pour vous asseoir à la deuxième et à la troisième rangée, essayer le déverrouillage des sièges et voir quelle configuration convient à votre famille. Réservez un essai routier et apportez les sièges d’enfant.
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